مصر علي خطي تطوير الصعيد…الحكومة تستعد لإطلاق محور مروري جديد شمال خزان أسوان

عقد وزير النقل المهندس كامل الوزير اجتماعا موسعا مع الدكتور محمد عبدالعاطي، وزير الموارد المائية والري، واللواء أحمد إبراهيم محافظ أسوان لمناقشة المقترحات الخاصة بتنفيذ مشروع محور بديل لكوبري خزان أسوان،  لخدمة ابناء المحافظة بما يتزامن مع قيام وزارة الموارد المائيه والري بتنفيذ بعض الاعمال الهامة بمحافظة اسوان.

وتلقي وزير النقل تقريرا من محافظ أسوان متضمنا أهمية إنشاء هذا الكوبرى الحيوى وخاصة أن هناك دراسة سابقة  بتكليف من وزارة الري توصى بوقف حركة النقل على كوبرى الخزان فى بداية عام 2021 والذى يعتبر من أهم الكبارى التى تستوعب الحركة المرورية بين شرق وغرب النيل، والتى تخدم حركة الأفواج السياحية فى اتجاه مطار أسوان الدولى وطريق أبو سمبل السياحى مع زيارة السد العالى وقرية غرب سهيل والحديقة الدولية الاستوائية ، فضلا عن خدمة المقيمين بمناطق الخزان غرب وغرب سهيل وجزيرة سهيل وصحارى ، فضلاً عن جامعة أسوان وأيضاً الحركة التجارية.

والموقع المقترح للكوبرى الجديد والذى سيقع على بعد 380 متر شمال خزان أسوان القديم للوقوف على الطبيعة على أنسب البدائل من الناحية الغربية والشرقية لإنشاء هذا الكوبرى الحيوى، وإعداد أفضل تصور بشكل متكامل وعمل رسم مبدئي على أن يتضمن كافة الأبعاد والمناسيب والمحاور الطولية والعرضية ، مع إضافة موقع لإقامة باركنج بجوار الحديقة الدولية الاستوائية ليستوعب حركة الزائرين للحديقة عقب الانتهاء من إنشاء الكوبرى وفتح الحديقة أمام الزوار من المواطنين والأفواج السياحية .

وأوضح التقرير انه في ظل اهتمام الدولة الخاص بتنمية الصعيد، ووضعه على رأس أولويات وزارة النقل إنشاء شبكة طرق ومحاور جديدة فى الصعيد تساهم فى ربط التجمعات الصناعية والعمرانية الجديدة وربط شرق وغرب النيل، وأن هذا الاهتمام نابع من اهتمام الحكومة المصرية بتنمية محافظات الصعيد مشيرا إلى أن محافظة اسوان لها نصيب كبير في المشروعات(٤ مشروعات) حيث يوجد بالمحافظة كوبري أسوان الملجم كما يتم تنفيذ محوري كوبري كلابشة ودراو بالاضافة الى المحور البديل لكوبري خزان اسوان الذي سيتم تنفيذه مضيفا أنه يتم وضع معايير دقيقة عند اقامة المشروعات الجديدة تشمل أمان الكوبري والتكلفة المالية المناسبة للمشروع ومدة التنفيذ وآليات التنفيذ لسرعة الإنجاز.

وتضمن التقرير المقترحات الخاصة بالمحور البديل من حيث أنسب البدائل من الناحيتين الغربية والشرقية لإنشاء هذا الكوبري وكل ما يتعلق به ويشمل الطول والتكلفة وسهولة التنفيذ والطرق الرئيسية الرابط بينها وتأثيره على الحركة والانسيابية المروروية للمنطقة ومدي تأثيره على خدمة حركة الافواج السياحية وغيرها من المناطق السكنية.

وبعد استعراض كل المقترحات الخاصة بالمشروع وبحث كافة الامور الفنية تم الاستقرار على أفضل المقترحات والذي يتوفر فيه كل المعايير القياسية وتم الاتفاق على تكليف أحد المكاتب استشاري لهذا المشروع للبدء في أعمال الرفع المساحي ودراسة الحلول الخاصة بإزالة اي عائق وأنسب الاساليب للتصميمات والذي سيراعي الى جانب النواحي الفنية الشكل الجمالي الذي يتسق مع طبيعة المدينة السياحية بالإضافة الى رفع الأمر لمجلس الوزراء للبدء الفوري في المشروع بعد موافقة المجلس وكذلك التنسيق عند البدء في التنفيذ مع المرور لوضع محاور مرورية بديلة عند التنفيذ لضمان سيولة وانسيابية الحركة المرورية.