رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبري السابق- وزارة الموارد المائية والري
قناطر اسنا القديمة تحفة معمارية تم إنشاءها في عهد الخديوي عباس حلمي الثاني في الفترة من عام ١٩٠٤ حتي عام ١٩٠٨م علي أيد اجدادنا العظماء بجودة عالية واتقان فائق النظير، وبعد ان تعرفنا في اللقاء السابق عن معني القنطرة والغرض التي تنشأ من اجله وكذلك معني الهويس الملاحي والذي يلحق بالقناطر بغرض الحفاظ علي الملاحة النهرية دعونا نتعرف علي مكونات قناطر اسنا القديمة ومتي دخلت الخدمة و متي خرجت منها
هندسيا …تتكون القنطرة من عدد ١٢٠ فتحة عرض كل منها ٥ متر اي ان عرض البوابة بكل فتحة ٥ متريفصل بين كل فتحة واخري بغلة بعرض ٢ متر وكل ٢٠ فتحة يوجد فاص إنشائي اي كل ١٤٢متر كما يوجد هويس ملاحي بالبر الأيسر للقناطر بطول ٨٠ متر وعرض ١٦ متر ويبلغ الطول الكلي القنطرة ٩٠٠ متر و يوجد كوبري صنية فوق الهويس يتم فتحه اثناء مرور الوحدات النهرية وغلقه اثناء مرور السيارات حمولته ٢٠ طن وفوق جسم القنطرة كوبري بعرض حارتين مروريتين مرصوفة بحجر البازلت الأسود والهويس مزوّد ببوابات مروحية والقناطر مزودة ببوابات حديدية رأسية منزلقة.
يتم فتح هذه القناطر أو يتم إغلاقها بواسطة ونش علوي متحرك فوق جسم القناطر والهويس يتم ملئه وتفريغه عن طريق قنوات جانبية، ولا يوجد محطة كهرباء ملحقة بقناطر اسنا القديمة، وفرق التوازن الذي تتحمله القنطرة عند دخولها الخدمة في عام ١٩٠٨م هو ٢.٥ متر فقط اثنين ونصف المتر .
والقناطر بهذة المواصفات كانت تكفي لتحقيق الغرض الذي أنشأت من أجله وهو تغذية ترعة اصفون والكلابية اللتان تخدمان زمام ٣٠٠ الف فدان وكذلك إمرار التصرفات المطلوبة خلف القناطر بغرض الزراعة والشرب والصناعة وكانت كافية ايضا لإمرار تصرف طوارئ ١٤ الف مترمكعب/ثانية والهويس كان يكفي لخدمة الوحدات الملاحية المتوفرة في هذة الأثناء والتي كانت لا تزيد عن ٤٠ وحدة نهرية، والتنسيق بين مرورها ومرور السيارات أعلي الكوبري حيث ان هذا هو الطريق الذي يربط مدينة اسنا بمحطة القطار المتواجدة بالبر الشرقي بينما اسنا بالبر الغربي
وبلغت كميات الإنشاء … 40 ألف متر مكعب خرسانة والفان وسبعمائة طن حديد ، وبلغت اعمال الحفر خمسمائة الف متر مكعب كما بلغت كميات الأحجار المستخدمة 300 الف متر مكعب ،
وللحفاظ علي سلامة القنطرة كان يجب عدم تحميلها اكثر من فرق التوازن الذي صممت عليه فقط إثنان متر ونصف كان هناك اضطرار لتصريف بعض المياه الي خلف القناطر للحفاظ علي سلامة القناطر لذا تم تدعيم قناطر اسنا القديمة عام ١٩٤٥م لتتحمل فرق توازن يصل الي ٥.١ متر خمسة أمتار وعشرة سنتمتر وظلت القناطر القديمة تحت رعاية ومراقبة وصيانة الوزارة الي ان تم اتخاذ انشاء قرار بإنشاء قناطر اسنا الجديدة والتي تم إنشائها في الفترة من ١٩٨٩ حتي ١٩٩٤م.
وخروج القناطر القديمة من الخدمة عام ١٩٩٤ بعد ان دخلت قناطر اسنا الجديدة الخدمة بدلا عنها وظلت القناطر القديمة بتحفتها المعمارية اثرا يزار شاهدا علي عراقة واتقان وجودة العامل المصري والي لقاء قادم نتكلم فيه عن قناطر اسنا الجديدة
شارك هذا الموضوع :
